segunda-feira, 3 de junho de 2013

Ficheiro:TAAG logo.png

                                  
TAAG Linhas Aéreas de Angola Frota
Aeronave
Total
Passageiros
Rotas
3
130
Domestico
5
120
Domestico e Regional
3
255
Longa distância
2
365
Longa distância
Total
13




Apresento uma tabela dos aviões da TAAG (transporte aéreo angolano ) !!

FONTE : http://pt.wikipedia.org/wiki/TAAG_Linhas_A%C3%A9reas_de_Angola                          













                 
                                          

domingo, 26 de maio de 2013



                   
Aeronaves
Total
Ordens
Passageiros
Notas
F
J
Y
Total
264
12
42
183
237
27
251
278
8
12
42
213
267
Serão retirados em Fev de 2013
10
12
42
204
258
50
TBA
20
TBA
31
68
14
76
399
489
Maior operadora de A380
14
76
427
517
3
12
42
236
290
6
12
42
236
290
10
8
42
216
266
12
12
42
310
364
70
78
8
42
304
354
Maior operadora de 777
12
42
304
358
12
42
310
364
42
385
427
42
400
442
Total
167
216


Apresento uma tabela dos aviões da FLY EMIRATES !!

Avião
Total
Enc
Passageiros
Notas
Exec
Econ
Total
19
0
60
72
132
17
0
42
114
156
CS-TNP com sinalética da Star Alliance
3
0
42
152
194
12
0
24
239/244
263/268
4
0
36
238
274
0
8
por entregar
Entrega prevista em 2013/14
0
4
por entregar
Entrega prevista em 2013/14
8
0
6
39
45
Operado pela Portugália
6
0
8
87
95
Operado pela Portugália
2
0
0
19
19
Operado pela Portugália
Total
TAP
55
12
Portugália
16
0
Total

Apresento uma tabela dos aviões da TAP !!

sexta-feira, 10 de maio de 2013

                                                                    AIRBUS A380






Airbus A380, desenvolvido e construído pela Airbus S.A.S . (EADS Systems), é o maior avião comercial de passageiros da história. O avião, chamado frequentemente de Superjumbo, fez seu primeiro voo experimental em 27 de abril de 2005 em Toulouse .
O A380 demorou mais de dez anos e custou cerca de 12 bilhões de euros.
Não tem muito que dizer mas é o maior de todos....

AIRBUS A340





Airbus A340 é um avião civil de passageiros de longo alcance e larga fiselagem , o consórcio europeu de fabricação dos aviões. É muito similar ao Airbus A330, mas está equipado com quatro motores em vez de dois. Seu desenvolvimento começou em 1981, quando ainda era chamado de TA11.
O A340 foi lançado em 1987, um avião de longo-alcance, como complemento do A320 de curto-alcance e o Airbus a330 de médio-alcance.
Ele foi desenvolvido juntamente com o Airbus A330, que divide a mesma estrutura da asa e fuselagem, e o mesmo conceito tecnológico do A320 conhecido como fly-by-wyre. Em vez de manches como os que aparecem nos aviões da família Boeing, o Airbus A340, possui dois  side-stick, um no lado direito para o co-piloto e um na esquerda para o piloto.
Com o lançamento do Boieng 777 em 1994, o Airbus A340 ganhou um concorrente à altura, o que fez a Airbus desenvolver novas versões do A340, lançando em 2001 o A340-500 e o A340-600.


AIRBUS A330-200


Airbus A330 é um avião comercial de passageiros de maior capacidade de operação para médias e longas distâncias fabricada pela Airbus. Foi desenvolvido ao mesmo tempo que o A340 de quatro motores.
A Airbus pretendia colocar o A330 para competir diretamente no ETOPS, especificamente com o Boieng 767.
A fuselagem e as asas do A330 são idênticas às das versões menores do A340, embora tenham motores diferentes. A fuselagem do A330 é basicamente herdada do Airbus A300, como a seção do nariz/cockpit, o sistema fly-by-wire e o deck do A320. O A330 e o A340 são montados da mesma linha de montagem em Toulouse-Blagnac, França.
No final de Janeiro de 2009, um total de 1012 A330 foram encomendados e 590 e foram todas entregues.





AIRBUS A320



Airbus A320 é um avião comercial para passageiros construído pela Airbus. Em 1981 a companhia anunciou que desenvolveria um avião para rotas de curtas e médias distancias, com capacidade para até 190 passageiros.
 Seria a primeira aeronave do consórcio de fuselagem estreita, o primeiro produto para rotas curtas de menor densidade. Desde 1977 a Aerospatiale estudava uma aeronave com estas características, sob a designação AS.200. Um conceito de sub-família foi estudado, variando basicamente o comprimento da fuselagem, internamente conhecidos como SA-1, SA-2 e SA-3.


FONTE : http://pt.wikipedia.org/wiki/Airbus_A320